商都国道里程碑|凉城标志块价格|化德玻璃钢地界桩

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为适应水利工程管理现代化发展需要，规范黄河堤防工程管理设计，保证工程设计为工程运行及管理创造条件，根据水利部《堤防工程管理设计规范》及《水闸工程管理设计规范》等技术标准，结合黄河实际，制定本规定。
应在堤防合理位置埋设千米桩、边界桩和界碑等标志，主要要求如下：
    1、应从起点到终点，依序进行计程编码，在背河堤肩埋设千米桩。
    2、沿堤防护堤地或防浪林带边界埋设边界桩，边界桩以县局为单位从起点到终点依序进行编码，直线段每200m埋设1根，弯曲段适当加密。
    3、沿堤省、地（市）、县（市、区）等行政区的交界处，应统一设置界碑。
    4、沿堤线主要上堤辅道与大堤交叉处应设置禁行路杆，禁止雨、雪天气行车，并设立**吨位（3吨以上）车辆禁行警示牌。
    5、通往控导、护滩（岸）工程及沿黄乡镇的道口应设置路标。
    6、大型跨（穿）堤建筑物上、下游100m处应分别设置警示牌。
“百米桩”其实就是埋在地下的一块四四方方的石块，露出地面的部分用油漆涂抹着一个阿拉伯数字。 “在公路两侧，每1000米有一个里程碑，上面标示着该公路的名称以及公里数，每两个界碑之间有9个‘百米桩’，司机通过里程碑和百米桩，可以确定自己的准确位置。
百米桩表示公路百米距离。设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。
里程桩  又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。如：K5+812.18 表示该桩距路线起点的里程为5812.18m 。分为整桩和加桩。   
1、整桩。一般每隔 20m 或 50m 设一个。   
2、加桩 分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。（如：改 K2+100=K2+080 ，长链20m 。）
地界桩
1.地界桩通常为了某一具体目的(如作植物的支撑、框架的构件或系牛马用的桩杆,作为标记边界、地基或土地所有权范围的界桩)插入或打算插入土地的尖端木桩或其它材料的桩。 　　
2.地界桩插入地里的通常是锥形的木料或金属块(如为了标出地界或限界或立桩标出一项地产要求)。 　　
3.地界桩被置于某一重要测量点供使用(如在三角测量中)的*性标志。